2025 年 9 月 8 日，慕尼黑国际车展于慕尼黑展览中心正式开幕。作为欧洲最具影响力的国际车展之一，慕尼黑车展是中国车企在海外展示自身的重要平台。在本届慕尼黑车展上，小鹏汽车携五款车型亮相，包括全新小鹏 P7、2025 款小鹏 G6、2025 款小鹏 G9、小鹏 X9 及小鹏 P7+。同时，人形机器人、飞行汽车等前沿技术展品也一同展出。
展会期间，小鹏汽车举办了以"引领 AI 未来出行"为主题的发布会。董事长兼 CEO 何小鹏以全新小鹏 P7 为例，阐述小鹏汽车在产品设计、性能表现与智能技术领域的最新进展。他表示，小鹏正在构建以 AI 汽车、人形机器人和飞行汽车为核心的 AI 生态系统。
参展车型与欧洲市场拓展
小鹏汽车本次参展阵容覆盖主力在售及新款车型。其中小鹏 G9 在欧洲中大型纯电 SUV 细分市场保持中国品牌销量第一，定位中型纯电 SUV 的小鹏 G6 也在当地得到认可，小鹏 P7+ 也即将进入欧洲市场。
图片来源：小鹏汽车
全新小鹏 P7 是小鹏汽车在本届慕尼黑车展上展出的重点车型，在智能化方面，新车全系搭载三颗图灵 AI 芯片，总算力 2250 TOPS，能够高效驱动本地端大模型，提升人车交互体验。
性能方面，全新小鹏 P7 最大功率 593 马力，百公里加速 3.7 秒，车辆搭载 5C 超充 AI 电池，充电 10 分钟可补充 525 公里续航。
欧洲市场是小鹏全球化战略的重点区域，在慕尼黑车展上，小鹏汽车宣布正式启用欧洲研发中心，这是小鹏汽车全球第九大研发基地，与硅谷、圣地亚哥研发中心形成协同。小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地表示，该中心的设立使小鹏能够更直接地对接欧洲用户，将反馈转化为创新成果。
自 2021 年以挪威为起点进入欧洲市场截至现今，小鹏汽车目前已进入 46 个国家和地区。2025 年 1-7 月，其海外交付量达 21,701 台，同比增长 174%，显示出其出海战略的稳步推进。
除了市场扩展，小鹏也在加速推进其全球本地化生产布局。今年 7 月，印尼本土化生产的首辆小鹏 X9 顺利交付。
另外，小鹏与大众集团的战略合作继续深化，双方联合开发的电子电气架构不仅集成到大众在中国市场的纯电车型平台，也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台。
AI 技术与未来出行产品
在本届慕尼黑车展上，小鹏汽车展示了多项 AI 技术与未来出行产品，例如人形机器人 IRON、飞行汽车、陆地航母模型等。
在机器人领域，小鹏已经研发五年，并已经完成六代产品的科研概念验证，目前，人形机器人 IRON 已进入工厂实训，并计划在今年 Q4 推出下一代超类人机器人，目标是 2026 年实现量产。在此次慕尼黑车展上，小鹏机器人 IRON 在现场演示了手冲咖啡等操作，表现出一定的交互与执行能力。
小鹏机器人 IRON 于 2024 年 11 月份的小鹏 AI 科技日上首次发布，彼时，何小鹏表示，没有 500 亿人民币的投入，很难在这一领域取得成功。Iron 搭载了图灵 AI 芯片，且使用了 AI 汽车的鹰眼视觉系统。
图片来源：小鹏汇天飞行汽车
在低空出行领域，小鹏汇天已经历经 12 年研发，投入约 6 亿美元，已经完成七代飞行器迭代。小鹏汇天"陆地航母"飞行汽车将于今年 10 月在迪拜完成全球首飞。目前，小鹏汇天"陆地航母"飞行汽车在中国市场已收获近 5000 份订单，计划 2026 年下半年正式交付。
7 月份，小鹏汇天已经完成 2.5 亿美元 B 轮融资，据不完全统计，截至 7 月，小鹏汇天累计融资超过 7.5 亿美元，除股权融资外，小鹏汇天分别于 2022 年 11 月和 2025 年 4 月获得 60 亿元人民币的授信额度，及 12.6 亿元的银团贷款。
小鹏汽车也在智能制造和高级别自动驾驶领域持续投入。据悉，小鹏计划于 2026 年推出 L4 级智驾量产车型，并开始在中国市场进行 Robotaxi 试运营。同时，小鹏图灵 AI 辅助驾驶系统正进行全球适配，预计 2026 年第四季度起能为不同市场用户提供适应本地路况的智能驾驶功能。
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